鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 評測 > 是兄弟又是對手 小松PC360-7和日立ZX360H-3的較量(1)

                                              是兄弟又是對手 小松PC360-7和日立ZX360H-3的較量(1)

                                              【鐵甲網】早些年在礦山上開過挖機的朋友,對小松PC360-7和日立ZX360H-3這兩款車自然都不會陌生,這些年因為行業的下滑,她們也漸漸淡出了我們的視野。

                                              先從這兩款車最鼎盛的時期說起,在我的認知里05年至11年,這兩款車遍布天下礦山,到處可以看到她們的身影。從內蒙到山西,再到青海和新疆,只要有礦山的地方,她倆必然同在。

                                              同樣是日本車,同樣是360型號,同樣的斗容量,基本相同的噸位,她們的差別難道真的只有牌子嗎?當然不是!我們先從小松開刀吧,小松PC360-7擁有33噸的整機重量、1.6m3的斗容、封閉式大泵,采用了康明斯發動機,新車全款在188-193萬。這么貴的車啥時候能掙回來?我想大家跟我想的也差不多,06年時360級別的車,在煤礦干活的包月基本是10W起步的,也有一段時間被炒到過12W起步,很慶幸,我跟親戚倆人正好是一臺小松,一臺日立,所以這兩款車給我的印象都特別深。

                                              我們再來說說日立吧,日立ZX360H-3擁有34噸的整機重量、1.6m3的斗容、半開放式大泵,采用的是五十鈴發動機,新車全款182W-190W,租金同小松一樣,這兩款車在那個年代里真是香餑餑。

                                              效率就是金錢,自然效率高的自然是王者,日立與小松到底誰更勝一籌呢?給大家舉個例子,當時在烏海煤礦上,炮響完5分鐘,從炮工離開施工現場的那一刻宣布了今天的PK開始了,礦坑通道上爭先恐后的挖機大軍為了占據有利地形,浩浩蕩蕩往下沖。那種場面真是宏偉壯觀。

                                              小松和日立雖然都分龜兔檔,可小松有3速,所以一般沖在最前面的都是小松,日立畢竟只有2速,所以落后幾乎是必然的,在這一項上,小松占得了先機。

                                              10分鐘后,都各就各位,真正的戰斗打響了。同是1.6m3的斗,小松需要11-16下方能裝滿一輛約為25m³的翻斗車,而日立只需要11-14下,一夜的激戰之后,最終小松以114的裝車數量,敗給了日立的122車。效率面前,小松敗給了日立。

                                              隨著一夜的瘋狂,清晨的工地也是忙碌的,加油車按著遠近,挨個給挖機們加起了油,小松在日立前面,小松加了240L,日立加了270,油耗顯而易見,日立雖然效率高,但油耗同樣也高。

                                              小松PC360-7和日立ZX360H-3的大比拼還未結束......


                                              以上內容由鐵甲論壇甲友“西北土著”原創,鐵甲網負責整理編輯。(“鐵甲網友原創,未經允許不得轉載”)

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