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                                              裝車效率提高30%,徐工LW500KV裝載機確實做到了!

                                              在漫長的中國運輸史里,鐵路運輸在煤炭、礦石、石油、鋼鐵及有色金屬等大宗貨物運輸一直占據絕對優勢,占比超過90%。裝載機作為此類大宗貨物鐵路裝卸的主力軍,見證了中國鐵路運輸的時代變遷。

                                              定制設計  滿足差異需求

                                              位于中原的某鐵路發運站,4臺徐工LW500KV裝載機正趁著火車到達間隙整理站臺物料。見到我們到來,發運站張隊長忍不住夸贊他的“得力助手”。

                                              “我們這里冬季溫度低,工況特殊,對于裝載機的液壓系統、燃油系統、操控性等方面要求很高,徐工專門派來銷售與研發人員,了解我們的作業環境和特殊需求,根據實際工況進行了定制化設計。徐工確實做到了,而且做到更好!”張隊長介紹說,在與徐工合作之前,原有的其他品牌設備根本無法滿足近兩年貨運量的大幅增加,設備更換已是勢在必行。在此之前,發運站所屬集團已有不少兄弟單位大批量使用徐工裝載機,總保有量近50臺。

                                              在與兄弟單位溝通交流中,張隊長被徐工裝載機可以大幅延長鏟斗刀板使用壽命的獨特設計,深深吸引住了。

                                              “使用徐工裝載機之前,因工況原因刀板磨損快,最多一個月就得更換一次,所有裝載機更換一遍,也是筆不小的費用,關鍵耽誤時間。僅刀板一個部件的提升,就為單位省下一大筆運營成本,更提高了工作效率。徐工以客戶需求為出發點,適應工況需求,這讓我們很放心也很贊賞!”

                                              3小時全部裝完  裝車效率提高30%

                                              與其它物流行業不同,鐵路貨運對裝車精度、時間要求非常嚴格。“我們這里,貨物需要在3個小時內裝完一列55-60節車廂的火車,荷載70噸的車廂重量誤差需控制在0.1-0.2噸之間,超出這個范圍是不允許的。

                                              精度,我們是通過在裝載機上加裝車載式電子磅來控制;而裝車時間,完全依賴裝載機的作業效率,這既要求裝載機具備很高的可靠性,同時操控性要好,要更靈活。

                                              徐工LW500KV

                                              站臺作業場地狹窄,貨物與鐵道之間的距離只有為3.3米,僅可容納10臺5噸裝載機同時作業。2017年,隨著運輸量提升,要求3小時裝完一列火車,之前的設備經常延誤1-2個小時,對裝運站影響非常大。

                                              “4臺徐工LW500KV裝載機來了之后,裝車效率顯著提高。同樣的裝車任務,3個小時內,全部裝完。效率提升30%,這要10臺全部都換成徐工,那效率提升將更加可觀。”

                                              定制產品滿足用戶需求的同時,徐工也為用戶做出“金牌服務,全力全程”的承諾。由于發運站的作業時間完全取決于貨運火車時刻,為確保裝車效率,徐工在當地專門派駐服務人員,專人專車,提供24小時服務,同時設立配件庫,盡全力助力用戶價值提升。

                                               “技術領先、用不毀”的徐工裝載機耕耘在各大行業,用品質贏得贊譽,用可靠贏得信任,用金牌服務為用戶保駕護航。徐工,繼續引領裝載機行業高端發展,堅定前行!


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